20世纪60年代，房车赛成为BMW赛车比赛的中心支柱。1960年，汉斯（Hans Stuck Senior）用BMW700赢得1960年德国爬坡锦标赛冠军。1964年，Hubert Hahne用BMW1800Ti赢得1960年德国环形锦标赛冠军。之后，BMW2000Ti、BMW2002、 BMW3.0和BMW320都获得了无数类似的胜利。
20世纪80年代中期，令人瞩目的BMW635 CSi Coupe是在欧洲房车锦标赛上值得信赖的力量。在1985年获胜后，意大利车手Roberto Ravaglia赢得了1986年欧洲锦标赛。1987年，苗条而丰满的6系Coupe的换代产品出现在排位赛上：2.5升单元 355马力的赛车BMWM3。它在赛道上的第一年就为BMW赢得了世界锦标赛(韦华基亚)，欧洲锦标赛(Winni Vogt)和其它9个冠军。M3获得了传奇性的地位。到1992年为止（包括1992年），BMWM3车手赢得了1,500多次比赛和50多个国际冠军。
为引入一个新类别的接近生产的房车--最初称作二级（Class 2）或2升级别，后来叫做超级房车（Super Touring Cars或简称STC），BMW设计了另一款出色的房车：BMW320i。从1993年到1998年，这款320i (E36)在世界上赢得了29个冠军头衔，包括在德国的3个头衔。在中止13年后，2001年，欧洲锦标赛重新开始，2001年，彼特•考克斯立即为BMW赢得了第二十一届欧洲房车锦标赛。从2002年起，欧洲房车锦标赛(ETCC)成了BMW赛程的一个永久组成部分。2005年，该系列赛由1987年起的首次世界房车锦标赛（WTCC世界房车锦标赛）继任。
自从1987年第一届WTCC世界房车锦标赛开赛以来到2005年，BMW在WTCC上屡创佳绩。从比赛伊始，BMW车队就显示出其霸气：BMW英国车手安迪•派奥连续三次摘得世界房车锦标赛的冠军头衔，同时在制造商锦标赛上BMW也摘得了三连冠。
20世纪80年代中期，令人瞩目的BMW635 CSi Coupe是在欧洲房车锦标赛上值得信赖的力量。在1985年获胜后，意大利车手Roberto Ravaglia赢得了1986年欧洲锦标赛。1987年，苗条而丰满的6系Coupe的换代产品出现在排位赛上：2.5升单元 355马力的赛车BMWM3。它在赛道上的第一年就为BMW赢得了世界锦标赛(韦华基亚)，欧洲锦标赛(Winni Vogt)和其它9个冠军。M3获得了传奇性的地位。到1992年为止（包括1992年），BMWM3车手赢得了1,500多次比赛和50多个国际冠军。
为引入一个新类别的接近生产的房车--最初称作二级（Class 2）或2升级别，后来叫做超级房车（Super Touring Cars或简称STC），BMW设计了另一款出色的房车：BMW320i。从1993年到1998年，这款320i (E36)在世界上赢得了29个冠军头衔，包括在德国的3个头衔。在中止13年后，2001年，欧洲锦标赛重新开始，2001年，彼特•考克斯立即为BMW赢得了第二十一届欧洲房车锦标赛。从2002年起，欧洲房车锦标赛(ETCC)成了BMW赛程的一个永久组成部分。2005年，该系列赛由1987年起的首次世界房车锦标赛（WTCC世界房车锦标赛）继任。
自从1987年第一届WTCC世界房车锦标赛开赛以来到2005年，BMW在WTCC上屡创佳绩。从比赛伊始，BMW车队就显示出其霸气：BMW英国车手安迪•派奥连续三次摘得世界房车锦标赛的冠军头衔，同时在制造商锦标赛上BMW也摘得了三连冠。
BMW Motorsport International website